Kadett

EST 2013

      full-electric-drive

                                                 

 Die Entscheidung für diese Fahrzeug begründet sich darin,

  weil es durch die mangelnde Elektronik ziemlich leicht ist.: 970kg Auch der cw-Wert liegt nur bei 0,30!

   Elektro Motor 32Kw Dauerleistung Curtis Controller bringt dann spitze um die 70Kw und die Batteriekapazität 20Kwh!

   Erleichterte Gfk Komponenten für optimale Gewichtsverteilung

    Reichweite circa 110Km-150Km Reichweite

     Beschleunigung wird wohl ähnlich wie beim Serien-Auto!  

      Exakte Daten sind noch nicht bekannt, da es mein erstes Projekt ist!

        Die Umrüstung auf Elektroantrieb kann beginnen! :) 

         eine Umrüstung erfolgt nicht von Heute auf Morgen wie folgt in Bild & Text!

l   Motor + Getriebe

 Motor 1.4 Liter 45 Kw

  Motor wird ausgebaut!







                                  08.02.2014



  Sämtliche

   Komponenten Revidiert!

                               02.03.2014


 




Achsübersetzung 3.94

  mit Torsensperre!

   nun folgt der Zusammenbau

    des Elektromotor mit dem

      Getriebe!

                              15.02.2014


 

  Motor,Flansch,

     Kupplung,Druckplatte

       montiert!

 

     Motor komplett mit

         Getriebe!


 

               

                   

                                         16.02.2014


                                                                                                                               


 

  Halter für Motor angefertigt ,

     Motor&Getriebe montiert!


                               15.03.2014

 

   Motorhalter wurde

   zwecks Vermeidung von Rost

   Pulverbeschichtet!                                                                     


   

                                12.04.2014

Installation der 

  Vakuumpumpe

          und

    Vakuumdruckschalter


                                  23.02.2014 

     

       

 

 

  Bremspumpe 

     installiert

                 

                  14.04.2014


Brems & Heizsystem



                         

                               Temperaturanzeige

                                des e-Motors!

Heizung

                                           



      Tankanzeige

         der Batt!



                                                           


                                               03.02.2015

Batterie 

 Lithium-Eisenphosphat

 

   -  198 kg/ 45 St

   -  144 V Nennspannung

   -  130 Ah

   -   18 kWh Energieinhalt

   



                                                   

           

                                                                                                                                                                                                                                                                     

Controller


   Batt im Motorraum muss

    noch kompletiert werden !

   

                                16.12.2014


   Batt Im Motorraum

       ist fertiggestellt!


   

                                            24.01.2015


  Gehäuseanfertigung

     für die Batterien!                           

                                                   06.07.2014

                     

   Batteriegehäuse

      im Motorraum!                     

                               25.10.2014

   

   Batteriegehäuse

    oberhalb des Motors

     in  Bearbeitung!   

 


 

   Anschlussplan NG9

 Batt-Box

 

  wo vorher der Originale     

   Benzintank war,

    ist jetzt die neue

     Batt-Box!


       Kabelverbindugen von 

         einzelnen Batt Boxen!

   




                                 


 Batt Box

  im kofferraum

  alle 45stück Batt verbaut

    in sicheren HF-Aluboxen!



     Ladegerät NG9

      Ladezeit beträgt:

       2,5 h 25a

       1,5 h 50a

                                           04..02.2015


Controller innen!

   in der Batt-Box verbaut!

     

   Kühlkörper aussen!

    Leistung muss gekühlt werden


       Gesamtsleistung / kw    164  Volt!

       

                                            520   Ampere!

     

                                         28.03.2015

 

                                                                      Alu Batteriegehäuse mit Akku!


  Info!  18.12.2014


    

      Motor ist Programiert und Funktioniert Perfekt,



   

       



                              28.03.2015

too fast

   

   

      VA-Stosstange

         Lazerlampen  1 x St8 + 2 x R2

           in die Stosststange integriert!


             

                                                        13.06.2015

       Verbesserte Aerodynamik der Gfk Komponenten!


  Elektroauto mit 2 x St8 + 2 x R2


   In der Zukunft.:

 

     Veränderung ( VA-Stosstange )

       der GFK Komponenten,

         werden die Lazerlampen

           in die Stosststange integriert!


            Verbesserte Aerodynamik,

                          evtl.:

               Unterbodenverkleidung!


                 Spezielle Dämmung

                   des Innenraum!

   

               

                         Ps: es macht mächtig Spaß

                           in der Nacht zu fahren!

                     

                                                      05.05.2015







„Glaube denen, die die Wahrheit suchen, und zweifle an denen, die sie gefunden haben.“


                     Copyright  ©  All Rights Reserved

Diese Webseite setzt Cookies ein. Mit der weiteren Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich mit dem Einsatz von Cookies einverstanden.

Akzeptieren